德國陽光蓄電池的作用與分類,德國陽光蓄電池（Battery，俗稱“電瓶”,如圖1）德國陽光蓄電池是一種將化學能轉變為電能的裝置，屬于可逆的（低壓）直流電源，有放電和充電兩種工作狀態。

在放電狀態下，德國陽光蓄電池可將化學能轉變為電能；在充電狀態下，德國陽光蓄電池可將電能轉變為化學能。
在汽車上，德國陽光蓄電池和發電機并聯連接（圖2），兩者協同工作，共同為汽車電氣設備供電。

在發電機正常工作時，全車用電設備均由發電機供電，與此同時，德國陽光蓄電池將發電機多余的電能轉變為化學能儲存起來（即德國陽光蓄電池處于充電狀態）。
德國陽光蓄電池的性質：德國陽光蓄電池是一種儲存、釋放電能的裝置。一、德國陽光蓄電池的作用
（1）發動機起動時，德國陽光蓄電池向起動機和點火系統以及燃油噴射系統等主要用電設備供電。（這是汽車上德國陽光蓄電池的主要用途。汽油機起動電流200～600A；柴油機起動電流高達1000A。起動時間約為5-10秒。）（在起動發動機時，向起動系、點火系、燃油噴射系統和其他電器設備供電(如給發電機提供勵磁電流)）（發動機啟動狀態）
（2）發電機不發電或電壓較低時（電壓低于德國陽光蓄電池電壓時），德國陽光蓄電池向用電設備和交流發電機磁場繞組供電。（發動機運轉狀態）
（3）發電機過載（用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時）時，德國陽光蓄電池協助發電機向用電設備供電。（發動機運轉狀態）
（4）在發電機正常工作時，將發電機剩余電能儲存起來—充電（儲存發電機的過余能量）。（發動機運轉狀態）
（5）發動機熄火停機時（當取下汽車鑰匙時），德國陽光蓄電池向電子時鐘、汽車電子控制單元（ECU/ECM，亦稱計算機、微機、電腦）、音響設備以及汽車防盜系統供電。（發動機熄火停機狀態）
（6）因為德國陽光蓄電池相當于一只大容量的電容器，所以不僅能夠保持汽車電氣系統的電壓穩定，而且還能吸收電路中出現的瞬時過電壓，保護電子元件不被損壞-穩壓。（這點在現代電控汽車中尤為重要，發動機絕不允許脫開德國陽光蓄電池運轉。）（發動機運轉狀態）
對德國陽光蓄電池的要求：
起動發動機時，德國陽光蓄電池必須能在短時間（5～10s）內向起動機連續提供強大的起動電流：汽油發動機一般需要200～600A；柴油發動機一般需要500～1000A，甚至更大。
所以，對汽車用德國陽光蓄電池的基本要求是容量大、內阻小，以保證德國陽光蓄電池具有足夠的起動能力。
起動型鉛酸德國陽光蓄電池的突出特點是內阻小、起動性能好、電壓穩定，此外還有成本低、原料豐富等優點，所以在汽車上廣泛應用。
二、德國陽光蓄電池的分類

(1)按電解液種類分：1）鉛酸德國陽光蓄電池：
①特點：價格便宜，內阻小。
②分類：濕荷電德國陽光蓄電池、干荷電德國陽光蓄電池、少維護德國陽光蓄電池、免維護德國陽光蓄電池、膠體電解質德國陽光蓄電池。
2）鎳堿德國陽光蓄電池：
①特點：容量大，使用壽命長，維護簡單，但價格昂貴。②分類：鐵鎳德國陽光蓄電池、鎳鎘德國陽光蓄電池。
(2)按電極材料分：鉛德國陽光蓄電池、鐵鎳德國陽光蓄電池、鎘鎳德國陽光蓄電池；
(3)按使用用途分：汽車用、電瓶車用、電訊用、航標用德國陽光蓄電池。
汽車用德國陽光蓄電池有鉛酸德國陽光蓄電池（Lead-acidBattery）和鎳堿德國陽光蓄電池（AlkalineSecondarybattery）兩大類。
汽車用鉛酸德國陽光蓄電池又分為普通型、干荷電型、濕荷電型、免維護型和膠體型等。
德國陽光蓄電池在汽車上的安裝位置根據車型和結構而定，原則上離起動機越近越好。大多數轎車的德國陽光蓄電池裝在發動機艙內（圖3），也有裝在行李箱內（圖4），甚至裝在后排乘客座椅下方的；貨車德國陽光蓄電池的安裝位置以空載時質量平衡為原則，一般裝在車架前部的左側或右側；客車的德國陽光蓄電池多裝在車廂內。